российское движение школьников Президент подписал указ о создании организации Российское движение школьников    

Закрыть окно
Что такое вариатор?
19.12.07

Вариаторы... Вариаторы? ... Вариаторы!!!

Прогресс не стоит на месте. Он движется неумолимо вперед, вовлекая в это движение всех и вся....

Вот уже и на просторах России появились автомобили с бесступенчатыми автоматическими коробками передач, получившими в околоавтомобильных кругах название клиноременной вариатор, или просто - вариатор. Вариатор обозначается аббревиатурой CVT (Continuously Variable Transmission, дословный перевод: постоянно изменяемая трансмиссия).

У автомобилистов возникают резонные вопросы по вариаторам.

Для начала немного об устройстве вариатора.
В самом упрощенном виде вариатор состоит из двух шкивов с раздвижными коническими половинками, соединенные между собой ремнем. Если половинки ведущего шкива максимально раздвинуты (ремень "провалился" вглубь), а половинки ведомого шкива, наоборот, сдвинуты, и ремень огибает их по большой окружности, то это - максимальное передаточное отношение, "первая передача" - максимальная мощность и минимальная скорость. Ремень представляет собой нанизанные на ленты V-образные стальные сегменты. Такой ремень весьма надежен и может передавать большой крутящий момент. Шкивы приводятся в движение гидроприводами, а стальной ремень работает в масляной ванне. CVT имеет собственный масляный насос с системой гидроприводов.

Вариатор

Совсем немного из истории вариатора.
Первые чертежи и наброски вариатора обнаружены в бумагах великого итальянского мыслителя Леонардо Да Винчи. В середине прошлого столетия этот принцип был впервые использован голландскими автомобилестроителями. В дальнейшем очень многие автомобильные фирмы, в том числе и японские, использовали этот простой и надежный принцип трансмиссии. Наиболее известные и надежные конструкции вариаторов принадлежат фирмам HONDA и NISSAN.

Эксплуатация вариатора.
Удобство автомобилей с вариаторами очевидно. Переключения передач как такового не существует. Скорость автомобиля увеличивается плавно и без рывков, что способствует экономии топлива и комфортности езды. Поэтому постоянно увеличивается количество таких моделей на рынке, в том числе и на вторичном. Однако у многих возникает справедливый вопрос - Насколько надежны подержанные автомобили, оснащенные вариатором, и с какими проблемами могут столкнуться их владельцы?

Основное и главное правило: своевременное и квалифицированное обслуживание вариатора, замена специальной жидкости. Периодичность для автомобилей HONDA следующая: пока автомобиль новый (первые 80 тыс км.) масло в вариаторе не меняют. В дальнейшем замена масла производится каждые 60 тыс.км. Эту работу лучше поручить специализированным сервисным центрам.

Практическое вождение на вариаторе ничем не отличается от коробки-автомата. Те же самые две педали: газ и тормоз, рычаг переключения передач. Знакомые положения рычага: P - парковка, D - драйв, вождение, езда. Небольшое отличие: положение S - спорт. В этом положении автомобиль с вариатором показывает настоящие чудеса динамики и послушности водителю. Положение L используется для передвижения в тяжелых дорожных условиях и торможения двигателем при спуске с крутых склонов.

 
российское движение школьников Президент подписал указ о создании организации Российское движение школьников